Modele fiat 500

La plate-forme automobile Fiat 500 est la base de la Ford Ka de deuxième génération. Lancé en tant que Nuova (nouveau) 500 en juillet 1957 [2], en tant que successeur du 500 “Topolino”, c`était une petite voiture peu coûteuse et pratique. Mesurant 2,97 mètres (9 pieds 9 pouces) de long, et à l`origine alimenté par un 479 cc à deux cylindres, refroidi par air moteur, le 500 était encore 24,5 centimètres (9,6 pouces) plus petit que Fiat 600, lancé deux ans plus tôt, et est considéré comme l`un des premiers objectifs conçus voitures de ville. Le nouveau modèle dispose d`un style rétro distinctif-suivant le modèle de la Volkswagen New Beetle et BMW MINI-comme réinterprétation moderne de Dante Giacosa 1957 original à moteur arrière Fiat 500. La production a débuté à la mi-2007 dans les installations de Fiat à Tychy, en Pologne, et plus tard à Toluca, au Mexique. De nombreuses versions de garniture, d`équipement et de performance sont offertes avec un style de carrosserie convertible disponible à partir de 2009. Carrozzeria Ghia a fait une version personnalisée “Jolly” de la 500 inspirée par l`édition limitée de la Fiat 600 Jolly. 14 Comme avec sa plus grande sœur, il s`agissait d`une version sans porte de toit hachée avec des sièges en osier, souvent vus arborant un toit à baldaquin. De tous les modèles orientés vers la performance créés par Karl Abarth, plus tard connu sous le nom de Carlo Abarth, peut-être le 695 esse esse est la meilleure représentation de la collaboration de la firme de marque Scorpion avec Fiat. Autour de 1 000 Fiat Abarth 695 SS ont été produites et seulement 150 sont censés rester. Fiat 500: l`icône ultime des voitures de ville. Maintenant encore plus audacieux et plus séduisant.

Abarth a présenté sa version 695 SS en 1966, après la précédente présentation de retour en 1964. Le moteur arrière, à propulsion arrière, Fiat 500 était à la base du projet [9]. Par rapport à la version de production de la 500, esthétiquement le 695 a été pratiquement identique, sauf pour le logo, badge sur la grille de radiateur et les armoiries des deux côtés de la voiture. Le 695 SS a été la seule version à avoir des arches évasées et la nécessité d`élever le couvercle du moteur pour une stabilité et un refroidissement supplémentaires. À la mi-1958 Fiat a introduit le Nuova 500 sport, avec un moteur plus puissant et une livrée bicolore-blanc avec une bande rouge le long des flancs. Unique au sport était un toit rigide entièrement métallique avec trois rainures longitudinales. Un modèle à toit court-ouvert a été ajouté un an plus tard, en 1959. En 2017, Fiat a célébré le 60e anniversaire avec une exposition au Musée d`art moderne de New York [3] et a reçu l`un des Corporate Art Awards par pptArt [4] lors d`un événement organisé par le Président de la République italienne Sergio Mattarella au Palais du Quirinal. [5] le 500 Giardiniera (500 K sur certains marchés) version immobilière de la Fiat 500 est le plus long modèle en cours d`exécution.